大直角弯，有两个重点：

第一个重点是，提前远离内角

比如上图中，我就是让学员提前向左侧靠拢，并且把车摆直，这样就远离了直角弯路的内角，给后轮转弯时，预留出足够的半径范围。

第二个重点是，打轮的时机

大家可以看下图，当你看到右后视镜，几乎与内角（画圈的车灯）在一个水平位置时，这就是打轮的时机。

这里要强调，不是驾驶员看到右视镜和内角斜着成一线，而是真正的水平位置，再向右打方向。

你此时与内角的垂直距离，大约1米6以上，所以，你在打轮过程中，车体足够绕过车灯，不会刮蹭。你可以以车灯为圆心点，围绕着车灯转过去就行。

当车正的时候，把方向回正即可，因为下图中左、右两边还有障碍，这个时候，驾驶员还要留意一下，两个车角与两边障碍的间距。

2、小直角弯路

大直角弯可以提前远离内角；小直角弯，是左、右和前面都有障碍，无法规避。

比如下面这张图，这是我送亲属去农村玩，为了方便卸载东西，倒车进入的窄巷。大家可以看图片，出去的时候，就是一个直角弯。

通过图片可以感觉到，两边墙体与两个后视镜的间距非常小，也就多出一拳多的距离。

这么局促的空间，肯定没有办法像大直角弯那样远离内角。所以，这样的情况，就属于小直角弯路。

看图片，墙角位置，画圈的地方，分别为左、右转弯的内角。你如果不想刮蹭，就要驾驶员肩膀或者座椅靠背，过了内角再打轮。这样就给后轮预留出旋转的半径， 不会在转弯过程中，发生刮蹭。

新手司机在遇到直角弯路时，首先要判断是大直角弯还是小直角弯，确认好以后，按照上面讲的方法操作即可。这里要提醒一下，小直角弯，实际就是往前多走的半米多，目的就是给后轮预留出半径来。

以上内容就是大、小直角弯路的简单区别，因为很多新手司机容易混淆，所以在这里强调一下两者的不同之处。实际开车，灵活运用，如果你前方障碍距离比较远，就可以往前多走一些再打轮；如果前方障碍比较近，那么我给你的打轮时机，就是最小半径。驾驶员结合实际情况，自主掌控打轮时机。

关于大小直角弯，今天就讲到这里，更多的内容和细节，可以参看史教练讲开车系列专栏【新手司机上路必备基本功】和【各种疑难停泊车】。专栏内容非常适合新手司机自学，如果家人或陪练教的效果，不是很理想，可以通过专栏课程自学练车，或者私信给我，了解视频教程相关内容。返回搜狐，查看更多